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扒一扒长城润滑油的尊龙新品是如何用技术助力环保的
发布时间:2021-03-11 点击: 次 编辑:admin

  节能环保是近年来全社会都在谈论和追求的大趋势,为了更好的保护生态环境和人们的身体健康,国家也发布了第六阶段机动车污染物排放标准,简称国六,标准一出台就被很多人称为史上最严国标。

  与国五标准一对比,就能明白国六严苛了不是一星半点,尤其是在排放物方面更加突出:燃油车的一氧化碳排放量降低50%、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%、氮氧化物排放限制加严42%等。

  长远来看,国六的实施将会为环境保护带来极大的利好,但同时也对相关行业的参与者带来了挑战。不管是汽车还是润滑油厂家,大家都纷纷寻找解决方案,以更好的实现产品的升级过渡,为环保助力。

  此刻是挑战也是机遇,往往一些行业引领者会主动站出来,扛起节能环保的大旗,积极响应新国标。身为国内润滑油行业龙头的长城润滑油近期据传就会用全新的产品来回应,充当环保急先锋。

  业内人士都知道,要想满足国六标准,唯有CK-4级的润滑油才是最优解,而长城润滑油刚好又是国际首批、国内首家通过满足国六排放标准的CK-4级别柴油机油技术认证企业,所以能够推出CK-4级新品也是在情理之中。

  据传其中的一款新品就是去年9月在澳大利亚发布过的新品SINOPEC TULUX T700的国内版,叫做尊龙T700,在此之前,尊龙T300、T400、T500、T600等系列产品已经取得了非常好的市场反响,这次技术升级后的尊龙T700到底能带来什么样的亮点,也是业界和用户关心的话题。

  谈到润滑油,首当其冲的就是换油周期,这是一个很常见同时又能体现科技含量的一点。普通的润滑油能做到的基本在3~4万公里就需要更换,而参考海外版的数据来看,尊龙T700的换油周期可以突破10万公里大关。

  换油期的延长,意味着产品的抗氧化、抗腐蚀性、沉积物控制能力更强,可以为汽车发动机带来更长久的保护,不用频繁换机油,减少了浪费,本身就有利于降本增效和环保。

  从另外一个角度来看,由于国六标准颗粒物比国五降低76%,对于DPF(颗粒捕集器)要求更高,因为DPF最主要的功能就是捕捉柴油机排放中的颗粒物。据说尊龙T700采用的是高品质基础油以及低硫灰添加剂技术,可以有效延长车辆DPF装置使用寿命,与车辆后处理装置中的催化剂有更好的相容性,自然而然的可以为环境保护做贡献。

  而且,除了尊龙T700,据传长城润滑油还可能会有一款更高端的尊龙L1500产品一同面世,换油周期甚至可以达到变态的15万公里。如果最后的产品真能做到这个级别,绝对是可以称得上划时代的,有可能一年换个1~2次机油就足够了。

  综合来看,为大家所好奇的长城润滑油尊龙两大新品,最大的特色都聚焦在超长的换油周期上,同时也在环保上下足了功夫,是专门针对国六标准而研发的产品代表。

  当然从用户角度来讲,也很期待长城的新品是否真的如传说中这么给力,不仅保护了爱车发动机,省去了很多麻烦,更让每一个人在日常出行中都能为环保贡献力所能及的力量。当然,目前能知道的信息有限,新品究竟有哪些优势?又会解决未来行业哪些痛点?还是静待3月6日的杭州发布会给大家答案吧!

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